鋼筋連接套筒緊固件的四種方式以及在建筑中應用

  現(xiàn)在,，在大型橋梁建筑工程中,，鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術*為廣泛。這是一種新型的鋼筋連接技術,。鋼筋連接套筒在橋梁工程中的應用*為廣泛。
  橋面鋪裝層的鋼筋焊接網(wǎng)應使用焊接網(wǎng)或預制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng),，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng),。鋼筋網(wǎng)連接技術應采用鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術，此技術是一種新型的鋼筋連接技術,。主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,，舊橋面改造，橋墩防裂等,。通過國內(nèi)上千座橋梁應用工程質(zhì)量驗收表明,，采用鋼筋連接套筒連接鋼筋焊接網(wǎng)絲頭，加固鋼筋焊接網(wǎng),，明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量,，保護層厚度合格率達百分之九十八以上，橋面平整度提高,，橋面幾乎無裂縫,，鋪裝速度提高百分之五十以上，降低橋面鋪裝工程造價約百分之十,。

  鋼筋連接套筒可分為：螺紋鋼套筒,，直螺紋鋼筋連接套筒。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應依據(jù)橋梁結構形式及荷載等級確定
  **種是摩擦防松,。這是應用*廣的一種防松方式,，這種方式在螺紋副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一可以阻止螺紋副相對轉動的摩擦力,。這種正壓力可通過軸向或同時兩向壓緊螺紋副來實現(xiàn),。如采用彈性墊圈、鋼筋連接套筒,、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等,。這種防松方式對于螺母的拆卸比較方便，但在沖擊、振動和變載荷的情況,，開始螺栓會因松弛導致預緊力下降,，隨著振動次數(shù)的增加，損失的預緊力緩慢地增多,，*終將會導致螺母松脫,、螺紋聯(lián)接失效。
  第二種方式是機械防松,。是用止動件直接限制螺紋副的相對轉動,。如采用開口銷、串連鋼絲和止動墊圈等,。由于止動件沒有預緊力,，螺母松退到止動位置時防松止動件才能起作用，因此,，這種方式實際上不防松而是防止脫落,。
  第三種方式是鉚沖防松。在擰緊后采用沖點,、焊接,、粘接等方法，使螺紋副失去運動副特性而連接成為不可拆連接,。這種方式的缺點是栓桿只能使用一次,，且拆卸十分困難，必須破壞螺栓副方可拆卸,。
  第四種方式是結構防松,。是利用螺紋副自身結構，即唐氏螺紋防松方式,。